Carise › رہنما مضامین

جاپان ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ: فارم پر درج نمبر کیسے پڑھیں

تازہ کاری: 2026-10-06

جب کوئی استعمال شدہ گاڑی جاپان سے باہر جاتی ہے تو مالک کو ایک سرکاری دستاویز لینا ہوتی ہے جس کا انگریزی عنوان “Export Certificate” ہوتا ہے۔ یہ گائیڈ بتاتی ہے کہ جاپان کا ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ (Export Certificate، 輸出抹消仮登録証明書 / 輸出予定届出証明書) خانہ بہ خانہ کیسے پڑھا جائے۔ یہ گائیڈ درآمد کرنے والے ممالک کی ریپئر شاپس اور پرزہ ڈیلرز کے لیے، اور کاغذات تیار کرنے والے ایکسپورٹرز کے لیے لکھی گئی ہے۔ ریپئر کے کام کے لیے فارم کا سب سے مفید حصہ دو نمبروں کی جوڑی ہے: اسپیسیفکیشن نمبر (Specification No.، 型式指定番号) اور کلاسیفکیشن نمبر (Classification No.، 類別区分番号)۔ ان دو نمبروں سے آپ گاڑی کے جاپانی مارکیٹ والے درست ویریئنٹ کی شناخت کر سکتے ہیں۔

جاپان ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ کیا ہے

روڈ ٹرانسپورٹ وہیکل ایکٹ (道路運送車両法) کے تحت، رجسٹرڈ گاڑی کا مالک اگر اسے برآمد کرنا چاہے تو اسے برآمد کے لیے عارضی ڈی رجسٹریشن کی درخواست دینا ہوتی ہے اور ایک سرٹیفکیٹ لینا ہوتا ہے۔ اس سرٹیفکیٹ میں لکھا ہوتا ہے کہ گاڑی برآمد کے لیے طے شدہ ہے۔ یہ برآمد کی طے شدہ تاریخ تک کارآمد رہتا ہے۔ جب گاڑی برآمد ہوتی ہے تو کسٹمز دیکھتا ہے کہ سرٹیفکیٹ موجود ہے، اور زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت (MLIT) کسٹمز سے برآمد کی تصدیق کرنے کو کہتی ہے۔

سرٹیفکیٹ کی دو قسمیں ہیں، اور دونوں پر ایک ہی انگریزی عنوان “Export Certificate” ہوتا ہے۔ اس سے الجھن ہو سکتی ہے، اس لیے جاپانی نام جاننا مفید ہے۔

جاپانی نامیہ کب جاری ہوتا ہےفارم
輸出抹消仮登録証明書 (برآمد کے لیے عارضی ڈی رجسٹریشن کا سرٹیفکیٹ)رجسٹرڈ گاڑی براہ راست برآمد کی جائےفارم نمبر 12
輸出予定届出証明書 (طے شدہ برآمد کی اطلاع کا سرٹیفکیٹ)ایسی گاڑی برآمد کی جائے جو پہلے ہی عارضی طور پر ڈی رجسٹر (一時抹消登録) ہو چکی ہوفارم نمبر 13
لائٹ گاڑیوں (軽自動車) کے لیے 輸出予定届出証明書لائٹ گاڑی (کے کار) برآمد کی جائےلائٹ گاڑی فارم نمبر 7

یہ تینوں فارم گاڑیوں کی رجسٹریشن اور معائنے کی درخواستوں کے فارموں سے متعلق ایک وزارتی آرڈیننس میں مقرر ہیں۔ فارموں پر ہر خانہ جاپانی اور انگریزی دونوں میں چھپا ہوتا ہے۔ جاری کرنے والا MLIT کے ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ بیورو یا ٹرانسپورٹ برانچ آفس کا سربراہ ہوتا ہے۔

جاپان ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ کے خانے

نیچے دی گئی جدول میں اہم خانے اسی طرح درج ہیں جیسے وہ سرکاری فارموں پر ہوتے ہیں۔ انگریزی الفاظ وہی ہیں جو فارم پر چھپے ہوتے ہیں۔ جاپان کے کسی ایکسپورٹر سے بات کرتے وقت یہی الفاظ استعمال کریں۔ یہ آپ کے ہاتھ میں موجود کاغذ سے مطابقت رکھتے ہیں۔

جاپانیEnglish on the formآپ کے لیے اس کا مطلب
型式指定番号Specification No.وہ نمبر جو MLIT نے گاڑی کی قسم کی منظوری دیتے وقت دیا۔ پرزوں اور تفصیلات کی تلاش کے لیے بنیادی نمبر۔
類別区分番号Classification No.اس قسم کے اندر ویریئنٹ کا نمبر۔ اسے اسپیسیفکیشن نمبر کے ساتھ استعمال کریں۔
車台番号Maker’s serial numberگاڑی پر کندہ چیسس (فریم) نمبر۔ اسے گاڑی سے ملا کر دیکھیں۔
型式Modelماڈل کوڈ، مثلاً MLIT کے ایک نمونے میں CBA-R35۔
原動機の型式Engine Modelانجن کی قسم کا کوڈ۔
初度登録年月First Reg. Dateجاپان میں پہلی رجسٹریشن کا سال اور مہینہ۔ لائٹ گاڑیوں پر First Grant Date لکھا ہوتا ہے۔
車名Trademark of the maker of the vehicleگاڑی کا میک، جیسے بنانے والی کمپنی کا برانڈ۔
自動車登録番号Registration No.جاپانی رجسٹریشن نمبر۔ لائٹ گاڑیوں پر Motor vehicle number لکھا ہوتا ہے۔
総排気量又は定格出力 / 燃料の種類Engine Capacity / Classification of Fuelانجن کی گنجائش (L) یا ریٹڈ آؤٹ پٹ (kW)، اور ایندھن کی قسم۔
長さ・幅・高さLength, Width, Heightباڈی کی پیمائش سینٹی میٹر میں۔
車両重量 / 車両総重量Weight / G/Weightگاڑی کا وزن اور گاڑی کا کل وزن۔
前前軸重 などFF, FR, RF, RR Weightایکسل کے وزن۔
輸出予定日Export scheduled dayبرآمد کی طے شدہ تاریخ۔ سرٹیفکیٹ اس تاریخ تک کارآمد رہتا ہے۔

فارم میں مالک اور استعمال کنندہ، استعمال کی جگہ، گاڑی کی درجہ بندی، استعمال، مقصد، باڈی کی قسم، نشستوں کی تعداد اور زیادہ سے زیادہ بوجھ کے خانے بھی ہوتے ہیں۔ یہ برآمد کے عمل کے لیے اہم ہیں۔ ریپئر اور پرزوں کے کام کے لیے جدول کی پہلی پانچ قطاریں سب سے اہم ہیں۔

ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ پر اسپیسیفکیشن نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر

جاپان میں ٹائپ ڈیزگنیشن کا نظام (型式指定制度) ہے۔ MLIT گاڑی کی کسی قسم کو جانچتی ہے، مثلاً بریک ٹیسٹ کے ذریعے، اور بنانے والی کمپنی کے کوالٹی کنٹرول کا بھی جائزہ لیتی ہے۔ اگر وہ قسم پاس ہو جائے تو MLIT اسے منظور (ڈیزگنیٹ) کر دیتی ہے۔ منظور شدہ قسم کی گاڑیوں کو پہلے معائنے کے لیے لانا ضروری نہیں ہوتا۔ یہ نظام زیادہ تر بڑی تعداد میں بننے والی مسافر گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

جب MLIT کسی قسم کو منظور کرتی ہے تو وہ منظوری نمبر، گاڑی کا نام اور ماڈل شائع کرتی ہے۔ یہی منظوری نمبر اسپیسیفکیشن نمبر (型式指定番号) ہے۔

ایک منظور شدہ قسم میں کئی ویریئنٹ ہو سکتے ہیں۔ ان میں سامان یا دوسری تفصیلات کا وہ فرق ہو سکتا ہے جس کی MLIT کے ایک ہی قسم کو پرکھنے کے قواعد اجازت دیتے ہیں۔ کلاسیفکیشن نمبر (類別区分番号) ان ویریئنٹس کو الگ کرتا ہے۔ اس نمبر کے قواعد یہ ہیں:

  • یہ 4 ہندسوں کا نمبر ہے۔ فی الحال 3 ہندسے بھی قابل قبول ہیں۔
  • قسم کے اندر مختلف ویریئنٹ کو مختلف نمبر ملتا ہے۔
  • ایک قسم کے اندر ایک ہی نمبر دوبارہ استعمال نہیں ہوتا۔
  • اگر گاڑی کا نام، ماڈل یا انجن ماڈل کا نام بدل جائے تو نمبر بدل جاتا ہے۔

یعنی اسپیسیفکیشن نمبر منظور شدہ قسم کی نشاندہی کرتا ہے، اور کلاسیفکیشن نمبر اس کے اندر ایک ویریئنٹ کی۔ دونوں مل کر جاپانی مارکیٹ کے درست ویریئنٹ کی شناخت کرتے ہیں۔ MLIT کے ایک نمونہ ریکارڈ میں یہ قدریں اسپیسیفکیشن نمبر 15965 اور کلاسیفکیشن نمبر 0001 کے طور پر دکھائی گئی ہیں۔ نمبر لکھتے وقت کلاسیفکیشن نمبر کے شروع کے صفر برقرار رکھیں۔

یہ دو نمبر ماڈل کے نام سے زیادہ اہم کیوں ہیں

ماڈل کے نام کئی سالوں اور ورژنز میں استعمال ہوتے ہیں۔ فارم پر درج ماڈل کوڈ، جیسے CBA-R35، دائرہ محدود کر دیتا ہے، لیکن پھر بھی اس میں کئی ویریئنٹ آ سکتے ہیں۔ اسپیسیفکیشن نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر کی جوڑی ہی وہ ذریعہ ہے جس سے جاپانی نظام ان ویریئنٹس کو الگ کرتا ہے۔ Carise کی پرزوں اور تفصیلات کی تلاش بھی یہی جوڑی استعمال کرتی ہے۔

جب ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ پر اسپیسیفکیشن نمبر نہ ہو

ہر گاڑی پر یہ دو نمبر نہیں ہوتے۔ یہ صرف منظور شدہ قسم کی گاڑیوں کے لیے ہوتے ہیں۔ MLIT دوسری گاڑیوں کو “عام گاڑیاں” (一般車) کہتی ہے۔ معائنہ سرٹیفکیٹ کے 2D کوڈ کے ڈیٹا کی MLIT کی تعریف میں، عام گاڑیوں کے لیے اسپیسیفکیشن نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر کا مشترکہ خانہ مقرر نہیں ہوتا۔

چونکہ ٹائپ ڈیزگنیشن زیادہ تر بڑی تعداد میں بننے والی مسافر گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے، اس نظام سے باہر کی گاڑیوں میں کچھ درآمد شدہ گاڑیاں اور کم تعداد میں بننے والی کچھ گاڑیاں شامل ہو سکتی ہیں۔ ایسی گاڑی کے لیے آپ ان نمبروں سے پرزے یا تفصیلات تلاش نہیں کر سکتے۔ اس کے بجائے ماڈل کوڈ، بنانے والی کمپنی اور ماڈل کا نام استعمال کریں، اور تفصیلات کی تصدیق فروخت کنندہ سے کریں۔

جس گاڑی کی ٹائپ ڈیزگنیشن نہیں ہوئی، اس کے یہ دو خانے خالی ہو سکتے ہیں۔ اس صورت میں گاڑی کی شناخت ماڈل کوڈ، بنانے والی کمپنی اور ماڈل کے نام سے کریں، اور تفصیلات کی تصدیق فروخت کنندہ سے کریں۔

ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ کو گاڑی سے کیسے ملائیں

پرزوں یا کوٹیشن کے لیے کوئی بھی نمبر استعمال کرنے سے پہلے یہ دیکھ لیں کہ کاغذ اور گاڑی آپس میں ملتے ہیں۔ جانچ کی ایک سادہ ترتیب یہ ہے:

  1. سرٹیفکیٹ پر درج چیسس نمبر (Maker’s serial number، 車台番号) کو گاڑی پر کندہ نمبر سے ملائیں۔ جاپانی قواعد کے مطابق یہ نمبر باڈی کے کسی اہم حصے پر کندہ ہونا چاہیے، جیسے فریم یا کاؤل ٹاپ پینل۔
  2. ماڈل کوڈ (Model، 型式) اور Engine Model کو گاڑی اور انجن سے ملائیں۔
  3. پہلی رجسٹریشن کی تاریخ (First Reg. Date، 初度登録年月) پڑھیں۔ اس سے معلوم ہوتا ہے کہ گاڑی جاپان میں پہلی بار کب رجسٹر ہوئی۔
  4. اسپیسیفکیشن نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر کو ہندسہ بہ ہندسہ بالکل درست نقل کریں۔
  5. سرٹیفکیٹ کی ایک کاپی اپنے کام کے ریکارڈ کے ساتھ رکھیں۔

سرکاری ریکارڈ میں بھی غلطیاں ہو سکتی ہیں۔ مارچ 2022 میں MLIT نے اعلان کیا کہ تین منظور شدہ اقسام کی تقریباً 270 ٹویوٹا گاڑیوں کے معائنہ سرٹیفکیٹس پر اونچائی اور کلاسیفکیشن نمبر غلط چھپ گئے تھے۔ اگر تلاش کا نتیجہ آپ کے سامنے موجود گاڑی سے نہ ملے تو پرزے آرڈر کرنے سے پہلے نمبر دوبارہ چیک کریں۔

چیسس نمبر کا فارمیٹ ہماری گائیڈ جاپانی چیسس نمبر کی جانچ میں بیان کیا گیا ہے۔ زیادہ تر جاپانی مقامی گاڑیاں 17 حروف والا VIN نہیں بلکہ “ماڈل-سیریل” شکل کا چیسس نمبر استعمال کرتی ہیں۔ یہ بھی ایک وجہ ہے کہ ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ پر موجود دو نمبر مفید ہیں۔

ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ کے نمبر کون استعمال کرتا ہے

جاپان بڑی تعداد میں استعمال شدہ گاڑیاں برآمد کرتا ہے۔ وزارتِ خزانہ کے تجارتی اعداد و شمار پر مبنی JETRO کی ایک رپورٹ کے مطابق، جاپان نے 2025 میں تقریباً 1.49 ملین استعمال شدہ مسافر گاڑیاں برآمد کیں۔ سب سے بڑی منزل متحدہ عرب امارات تھی جہاں تقریباً 220,000 گاڑیاں گئیں، اس کے بعد روس، تنزانیہ، چلی اور کینیا تھے۔ ان میں سے بہت سی گاڑیوں کی بعد میں مقامی ریپئر شاپس سروس کرتی ہیں، اس لیے سرٹیفکیٹ پر درج نمبر جاپان سے بہت دور بھی کام آتے ہیں۔

قارینمبروں کا عام استعمال
درآمد کرنے والے ملک کی ریپئر شاپپرزے آرڈر کرنے یا کام کی کوٹیشن دینے سے پہلے درست ویریئنٹ کی شناخت
پرزہ ڈیلریہ دیکھنا کہ جاپانی مارکیٹ کے ویریئنٹ پر کون سا پرزہ فٹ ہوتا ہے
جاپان کا ایکسپورٹراپنے معائنے اور تیاری کے کام کے لیے ویریئنٹ اور اس کی تفصیلات کی تصدیق

Carise کیسے مدد کرتا ہے

Carise (https://www.j-carnet.net/) آٹوموٹو صنعت کے لیے ڈیٹا سرچ سسٹم ہے۔ اسے ٹوکیو میں JAPANCARNET CO., LTD. (日本カーネット株式会社) چلاتی ہے۔ اس کی سرچ کی دو اقسام ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ کے نمبر استعمال کرتی ہیں۔ Carise کے انگریزی صفحے پر اسپیسیفکیشن نمبر کو “model designation” نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر کو “category classification number” کہا گیا ہے۔ یہ وہی نمبر ہیں۔

Carise سرچآپ کیا درج کرتے ہیںCarise کے صفحے سے نوٹس
اصلی پرزوں کی قیمت کی تلاشاسپیسیفکیشن نمبر + کلاسیفکیشن نمبرلازمی گاڑی معائنے (شاکن) سے متعلق پرزے شامل ہیں۔ ¥4,000 / ماہ (ٹیکس کے علاوہ)۔
تفصیلات کی تلاشاسپیسیفکیشن نمبر + کلاسیفکیشن نمبر، یا بنانے والی کمپنی / ماڈل کا نامتفصیلات کی تلاش کا ڈیٹا + سروس ڈیٹا۔
لیبر ٹائم کی تلاشگاڑی کی معلومات یا کام کی قسممعیاری لیبر ٹائم شیڈول (ورک پوائنٹس)۔ ¥10,000 / سال (ٹیکس کے علاوہ)۔

تفصیل کے لیے ہماری گائیڈز پڑھیں: جاپانی گاڑیوں کے اصلی پرزوں کی قیمتیں، ماڈل کے لحاظ سے جاپانی گاڑیوں کی تفصیلات (انگریزی میں) اور جاپان میں معیاری لیبر ٹائم (انگریزی میں)۔

درخواست دینے سے پہلے یہ شرائط نوٹ کر لیں:

  • Carise کی اسکرینیں صرف جاپانی زبان میں ہیں۔ اپنے براؤزر کا ترجمہ فیچر استعمال کریں۔
  • معاہدے صرف آٹو سے متعلق کاروبار کرنے والی کمپنیوں کے لیے ہیں، جیسے ریپئر شاپس، باڈی اور پینٹ شاپس، کار ڈیلرز اور پیٹرول پمپ۔
  • آپ یہ سروس زیادہ سے زیادہ دو ماہ تک آزما سکتے ہیں۔
  • فون سپورٹ صرف جاپانی زبان میں ہے۔
  • ادائیگی کریڈٹ کارڈ (Stripe) سے ہوتی ہے۔
  • ڈیٹا اپنے ریپئر، کوٹیشن اور معائنے کے کام کے لیے استعمال کریں۔ استعمال کی شرائط سروس سے حاصل ہونے والی معلومات کے تجارتی استعمال سے منع کرتی ہیں، اس لیے اسے دوبارہ فروخت یا شائع نہ کریں۔

شروع کرنے کے لیے Carise کا درخواست فارم کھولیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

کیا ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ اور گاڑی کا معائنہ سرٹیفکیٹ ایک ہی چیز ہیں؟
نہیں۔ گاڑی کا معائنہ سرٹیفکیٹ (自動車検査証، شاکن سرٹیفکیٹ) جاپان میں استعمال ہونے والی گاڑی کے لیے ہوتا ہے۔ ایکسپورٹ سرٹیفکیٹ اس وقت جاری ہوتا ہے جب گاڑی برآمد کے لیے ڈی رجسٹر کی جاتی ہے۔ یہ برآمد کی طے شدہ تاریخ تک کارآمد رہتا ہے۔
دو مختلف جاپانی دستاویزات کا انگریزی عنوان ایک ہی کیوں ہے؟
برآمد کے لیے عارضی ڈی رجسٹریشن کا سرٹیفکیٹ (輸出抹消仮登録証明書) اور طے شدہ برآمد کی اطلاع کا سرٹیفکیٹ (輸出予定届出証明書) دونوں کا عنوان سرکاری فارموں پر “Export Certificate” ہے۔ دوسرا اس وقت استعمال ہوتا ہے جب گاڑی پہلے ہی عارضی طور پر ڈی رجسٹر ہو چکی ہو، اور لائٹ گاڑیوں کے لیے۔
ماڈل کوڈ اور اسپیسیفکیشن نمبر میں کیا فرق ہے؟
ماڈل کوڈ (型式) گاڑی کا ماڈل کوڈ ہے، جیسے CBA-R35۔ اسپیسیفکیشن نمبر وہ نمبر ہے جو MLIT نے قسم کی منظوری دیتے وقت دیا۔ کلاسیفکیشن نمبر کے ساتھ مل کر یہ ایک ویریئنٹ کی نشاندہی کرتا ہے۔
اسپیسیفکیشن نمبر کا خانہ خالی ہے۔ میں کیا کروں؟
ہو سکتا ہے گاڑی کی ٹائپ ڈیزگنیشن نہ ہوئی ہو۔ بنانے والی کمپنی اور ماڈل کے نام سے تلاش کریں، ماڈل کوڈ استعمال کریں، اور تفصیلات کی تصدیق فروخت کنندہ سے کریں۔
کیا میں سرٹیفکیٹ پر درج چیسس نمبر سے Carise میں تلاش کر سکتا ہوں؟
نہیں۔ Carise چیسس نمبر سے تلاش نہیں کرتا۔ اسپیسیفکیشن نمبر اور کلاسیفکیشن نمبر، یا بنانے والی کمپنی اور ماڈل کا نام استعمال کریں۔

ماخذ

6 اکتوبر 2026 کو چیک کیا گیا۔ اعداد و شمار اور طریقہ کار بدل سکتے ہیں؛ تازہ ترین سرکاری معلومات ضرور دیکھیں۔

Carise سے جاپانی مارکیٹ کا ڈیٹا تلاش کریں

Carise جاپانی گاڑیوں کی مرمت، فروخت یا برآمد کرنے والے کاروباروں کے لیے ڈیٹا سرچ سسٹم ہے۔ ماڈل ڈیزگنیشن نمبر اور کیٹیگری نمبر سے اصل پرزوں کی قیمتیں اور تفصیلات تلاش کریں۔ اسکرین جاپانی زبان میں ہے؛ دو ماہ تک آزمائشی استعمال ممکن ہے۔

پلان اور درخواست