Carise › Статьи

Проверка номера шасси японского автомобиля: что он показывает

Обновлено: 2026-10-06

Многие ищут «проверку номера шасси Японии» или «проверку VIN Японии», когда покупают или ремонтируют подержанный автомобиль из Японии. Прежде всего нужно знать: большинство автомобилей для японского рынка не имеют 17-значного VIN. У них японский номер шасси (Maker’s serial number, 車台番号) в форме «модель-серийный номер». В этом руководстве объясняется формат, что номер шасси может и не может сообщить и какие другие номера нужны, чтобы найти правильные запчасти и характеристики.

Формат японского номера шасси: модель плюс серийный номер

В японском законодательстве номер шасси (車台番号) включает обозначение модели шасси. Закон об автотранспортных средствах (道路運送車両法) прямо говорит об этом, перечисляя сведения в заявлении на регистрацию. Поэтому японский номер шасси состоит из двух частей: части модели и части серийного номера.

MLIT (Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма) устанавливает правила нанесения номера в уведомлении об утверждении типа транспортных средств. Основные положения:

  • Номер располагается в порядке: модель, затем серийный номер. Импортер может добавить символ.
  • Части четко разделены дефисом или похожим знаком.
  • Общая длина 17 знаков или меньше.
  • В виде исключения производитель может нанести VIN по японскому промышленному стандарту JIS D4901. В этом случае форма «модель-серийный номер» не обязательна.

Образцы записей MLIT показывают, как это выглядит. В одном образце номер шасси R35-DSG-00001, а код модели (Model, 型式) CBA-R35. Номер шасси начинается с «R35», это часть модели, а остальное идет после дефиса. Определение данных 2D-кода электронного свидетельства о техосмотре, утвержденное MLIT, дает еще один пример: HGC14-12345.

Пример (MLIT)Часть моделиЧасть после моделиСоответствующий код модели
R35-DSG-00001R35DSG-00001CBA-R35
HGC14-12345HGC1412345(в образце не указан)

Буквы в начале кода модели, например «CBA» в CBA-R35, это идентификационный символ норм выбросов отработавших газов. MLIT устанавливает эти символы в уведомлении. Они входят в код модели, но не входят в номер шасси в образце выше.

Проверка VIN Японии: почему 17-значного VIN часто нет

Японская ассоциация автопроизводителей (JAMA) объясняет две системы в руководстве по логистике. По данным JAMA, автомобили, произведенные и продаваемые для внутреннего рынка Японии, должны использовать номер шасси в форме «модель-серийный номер», установленной MLIT (до 17 знаков), а не VIN. Новые автомобили, экспортируемые из Японии, используют VIN по международному стандарту. Автомобили иностранных производителей, ввозимые в Японию, тоже в основном используют VIN. Поэтому в Японии одновременно существуют две системы.

Подержанный автомобиль, который впервые зарегистрировали в Японии, а потом экспортировали, сохраняет японский номер шасси. Поэтому инструмент, который проверяет только 17-значные VIN, часто не может его прочитать. Номер не ошибочный. Он просто относится к другой системе.

Японский номер шассиVIN
Где используетсяБольшинство автомобилей для японского рынкаНовые автомобили, экспортируемые из Японии; большинство импортных автомобилей
ФормаМодель, дефис, серийный номер17 знаков по международному стандарту
Длина17 знаков или меньше17 знаков
ПримерR35-DSG-00001(в этом руководстве не рассматривается)

Для автомобилей внутреннего рынка JAMA использует слово «должны». Уведомление MLIT все же допускает нанесение номера в виде VIN как исключение. Поэтому небольшое число автомобилей внутреннего рынка может иметь VIN. Не отклоняйте автомобиль только потому, что его номер содержит 17 знаков, и не отклоняйте его потому, что знаков меньше.

Что может показать проверка японского номера шасси

Номер шасси полезен, но у него есть ограничения. Знание этих ограничений экономит время и защищает от ошибочных заказов.

ВопросМожет ли номер шасси ответить?
К какому семейству моделей относится автомобиль?Частично. Часть модели, например R35 или HGC14, показывает модель шасси.
Это тот же автомобиль, что в документах?Да. Сравните номер на автомобиле с номером в документах.
Какой это точный вариант (оборудование, характеристики)?Нет. Используйте Specification No. и Classification No.
Какие оригинальные запчасти подходят?Сам по себе нет. Для поиска запчастей нужны номера варианта.
Когда он был впервые зарегистрирован?Нет. Смотрите дату первой регистрации (First Reg. Date, 初度登録年月) в свидетельстве о техосмотре или в экспортном сертификате (Export Certificate, 輸出抹消仮登録証明書 / 輸出予定届出証明書).

Номер также защищен правилами. Наносить номер шасси могут только производители транспортных средств и лица, назначенные MLIT. Номер должен быть на основной части кузова, например на раме или панели под лобовым стеклом, где его легко прочитать. Никто не вправе стирать или изменять номер. Если на автомобиле нет номера или он плохо читается, MLIT может приказать нанести новый номер или нанести его само. Это называется нанесением номера по распоряжению органа (職権打刻). В данных 2D-кода такой номер начинается с 2-значного кода в квадратных скобках, например [41]12345.

Проверяйте номер на автомобиле, а не только в документах

Прежде чем рассчитывать стоимость работ или заказывать запчасти, прочитайте номер шасси на автомобиле и сравните его с документами. Если часть модели не совпадает с Model в документах, остановитесь и спросите продавца.

Где найти Specification No. и Classification No.

Номер шасси показывает модель. Чтобы определить точный вариант, в Японии используют два других номера: номер утверждения типа (Specification No., 型式指定番号) и номер классификации варианта (Classification No., 類別区分番号). Они есть у транспортных средств утвержденного типа, то есть в основном у легковых автомобилей массового производства. Другие автомобили MLIT называет «обычными транспортными средствами» (一般車), и у них этих номеров нет.

Где прочитать эти два номера, зависит от того, какие у вас документы.

ДокументSpecification No. / Classification No.
Экспортный сертификат (Export Certificate)Напечатаны. В форме есть поля Specification No. и Classification No.
Карта электронного свидетельства о техосмотре (電子車検証)На лицевой стороне карты не напечатаны.
IC-метка в электронном свидетельстве о техосмотреХранятся. Все текущие данные свидетельства о техосмотре находятся в IC-метке.
Распечатка сведений (自動車検査証記録事項)Напечатаны. Выдается в бюро транспорта вместе с картой до конца декабря 2027 года.
Данные 2D-кода, определенные MLITХранятся как одно объединенное поле (до 10 знаков) только для автомобилей утвержденного типа.

После введения электронного свидетельства о техосмотре на лицевой стороне карты указаны только основные сведения. Среди них регистрационный номер, номер шасси, название и модель автомобиля, модель двигателя и дата первой регистрации. Остальные данные находятся в IC-метке. Поэтому если продавец прислал только фото карты, вы не увидите эти два номера. Попросите вместо этого экспортный сертификат или распечатку сведений.

Описание экспортного документа по каждому полю смотрите в руководстве как читать экспортный сертификат Японии.

Порядок проверки номера шасси для автосервисов и экспортеров

  1. Прочитайте номер шасси, выбитый на автомобиле.
  2. Сравните его с Maker’s serial number в экспортном сертификате или с номером шасси в свидетельстве о техосмотре.
  3. Проверьте, что часть модели совпадает с Model в документе.
  4. Найдите Specification No. и Classification No. в экспортном сертификате или распечатке сведений.
  5. Используйте эти два номера для поиска запчастей и характеристик.
  6. Если у автомобиля нет Specification No., ищите по производителю, названию модели и коду модели, и уточните у продавца.

Этот порядок подходит обеим сторонам сделки. Экспортеры в Японии могут подтвердить вариант для собственного осмотра и предпродажной подготовки. Автосервисы и продавцы запчастей в странах-импортерах могут подтвердить вариант до расчета стоимости работ или заказа детали.

Япония экспортирует много подержанных автомобилей, поэтому такая ситуация встречается часто. По данным отчета JETRO на основе торговой статистики Министерства финансов, в 2025 году Япония экспортировала около 1,49 млн подержанных легковых автомобилей. Крупнейшим направлением были ОАЭ (около 220 000 автомобилей), далее Россия, Танзания, Чили и Кения.

Чем помогает Carise

Carise (https://www.j-carnet.net/) это система поиска данных для автомобильной отрасли, оператор JAPANCARNET CO., LTD. (日本カーネット株式会社). Важно: Carise не ищет по номеру шасси. Она начинает на шаг позже. Когда у вас есть Specification No. и Classification No., их можно использовать в двух видах поиска.

На английской странице Carise Specification No. называется номером “model designation”, а Classification No. называется “category classification number”. Это одни и те же номера.

Условия:

  • Экраны только на японском языке. Используйте функцию перевода в браузере.
  • Договоры заключаются только с компаниями автомобильной отрасли.
  • Сервис можно попробовать в течение срока до двух месяцев.
  • Поддержка по телефону только на японском языке.
  • Оплата производится банковской картой (Stripe).
  • Используйте результаты для собственного ремонта, расчета стоимости и осмотра. Условия использования запрещают коммерческое использование полученной информации, поэтому не перепродавайте и не публикуйте ее.

Подать заявку: форма заявки Carise.

Часто задаваемые вопросы

Почему у моего японского автомобиля нет 17-значного VIN?
Большинство автомобилей для японского рынка имеют номер шасси в форме «модель-серийный номер» длиной до 17 знаков. JAMA поясняет, что VIN используется для новых автомобилей, экспортируемых из Японии, и для большинства импортных автомобилей.
Номер шасси короче 17 знаков поддельный?
Не по этой причине. По правилам MLIT длина 17 знаков или меньше. Сверьте номер на автомобиле с документами.
Можно ли определить точный вариант только по номеру шасси?
Нет. Номер шасси показывает модель. Точный вариант показывают Specification No. и Classification No.
В электронном свидетельстве о техосмотре нет Specification No. Где его найти?
Он хранится в IC-метке и напечатан в распечатке сведений (自動車検査証記録事項). Для экспортированного автомобиля он указан в экспортном сертификате.
Может ли Carise искать по номеру шасси?
Нет. Carise ищет по Specification No. и Classification No. или по производителю и названию модели.

Источники

Проверено 6 октября 2026 года. Цифры и процедуры могут меняться; проверяйте актуальную официальную информацию.

Данные японского рынка в Carise

Carise — система поиска данных для компаний, которые ремонтируют, продают или экспортируют японские автомобили. Поиск цен на оригинальные запчасти и технических характеристик по номеру утверждения типа и номеру классификации. Интерфейс на японском языке; пробный период — до двух месяцев.

Тарифы и заявка