Экспортный сертификат Японии: как читать номера в документе
Обновлено: 2026-10-06
Когда подержанный автомобиль покидает Японию, владелец должен получить официальный документ с английским заголовком «Export Certificate». В этом руководстве по каждому полю объясняется, как читать экспортный сертификат Японии (Export Certificate, 輸出抹消仮登録証明書 / 輸出予定届出証明書). Оно написано для автосервисов и продавцов запчастей в странах-импортерах, а также для экспортеров, которые готовят документы. Для ремонта самая полезная часть документа это пара номеров: номер утверждения типа (Specification No., 型式指定番号) и номер классификации варианта (Classification No., 類別区分番号). По этим двум номерам можно определить точный вариант автомобиля для японского рынка.
Что такое экспортный сертификат Японии
Согласно Закону об автотранспортных средствах (道路運送車両法), владелец зарегистрированного автомобиля, который хочет его экспортировать, должен подать заявление на временное снятие с учета для экспорта и получить сертификат. В сертификате указано, что автомобиль запланирован к экспорту. Он действует до запланированной даты экспорта. При вывозе автомобиля таможня проверяет наличие сертификата, а Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) просит таможню подтвердить экспорт.
Существует два вида сертификата, и оба имеют одинаковый английский заголовок «Export Certificate». Это может вызывать путаницу, поэтому полезно знать японские названия.
| Японское название | Когда выдается | Форма |
|---|---|---|
| 輸出抹消仮登録証明書 (сертификат о временном снятии с учета для экспорта) | Зарегистрированный автомобиль экспортируется напрямую | Форма № 12 |
| 輸出予定届出証明書 (сертификат об уведомлении о запланированном экспорте) | Экспортируется автомобиль, который уже был временно снят с учета (一時抹消登録) | Форма № 13 |
| 輸出予定届出証明書 для малолитражных автомобилей (軽自動車) | Экспортируется малолитражный автомобиль (kei car) | Форма для малолитражных автомобилей № 7 |
Все три формы установлены министерским постановлением о формах заявлений для регистрации и техосмотра транспортных средств. В формах каждое поле напечатано на японском и английском языках. Документ выдает начальник окружного бюро транспорта или отделения транспорта MLIT.
Поля экспортного сертификата Японии
В таблице ниже перечислены основные поля в том виде, в каком они указаны в официальных формах. Английские слова напечатаны в самой форме. В разговоре с экспортером в Японии используйте именно эти слова. Они совпадают с документом у вас в руках.
| Японский | English on the form | Что это значит для вас |
|---|---|---|
| 型式指定番号 | Specification No. | Номер, присвоенный при утверждении типа транспортного средства в MLIT. Ключ для поиска запчастей и характеристик. |
| 類別区分番号 | Classification No. | Номер варианта внутри этого типа. Используйте вместе с номером утверждения типа. |
| 車台番号 | Maker’s serial number | Номер шасси (рамы), выбитый на автомобиле. Сверьте его с автомобилем. |
| 型式 | Model | Код модели, например CBA-R35 в образце MLIT. |
| 原動機の型式 | Engine Model | Код типа двигателя. |
| 初度登録年月 | First Reg. Date | Год и месяц первой регистрации в Японии. Для малолитражных автомобилей указано First Grant Date. |
| 車名 | Trademark of the maker of the vehicle | Марка, например бренд производителя. |
| 自動車登録番号 | Registration No. | Японский регистрационный номер. Для малолитражных автомобилей указано Motor vehicle number. |
| 総排気量又は定格出力 / 燃料の種類 | Engine Capacity / Classification of Fuel | Рабочий объем (л) или номинальная мощность (кВт) и вид топлива. |
| 長さ・幅・高さ | Length, Width, Height | Габариты кузова в см. |
| 車両重量 / 車両総重量 | Weight / G/Weight | Снаряженная масса и полная масса автомобиля. |
| 前前軸重 など | FF, FR, RF, RR Weight | Нагрузки на оси. |
| 輸出予定日 | Export scheduled day | Запланированная дата экспорта. Сертификат действует до этой даты. |
В форме есть также поля о собственнике и пользователе, месте использования, классе транспортного средства, назначении, цели использования, типе кузова, числе мест и максимальной грузоподъемности. Они важны для процедуры экспорта. Для ремонта и подбора запчастей наиболее важны первые пять строк таблицы.
Specification No. и Classification No. в экспортном сертификате
В Японии действует система утверждения типа (型式指定制度). MLIT испытывает тип транспортного средства, например проводит испытания тормозов, а также проверяет контроль качества у производителя. Если тип проходит проверку, MLIT утверждает его. Автомобили утвержденного типа не нужно предъявлять на первый техосмотр. Эта система применяется в основном для легковых автомобилей массового производства.
Утверждая тип, MLIT публикует номер утверждения, название транспортного средства и модель. Этот номер утверждения и есть Specification No. (型式指定番号).
Один утвержденный тип может включать несколько вариантов. Они могут отличаться оборудованием или другими деталями, которые допускают правила MLIT для определения одного и того же типа. Номер классификации варианта (Classification No.) разделяет эти варианты. Правила для этого номера:
- Это 4-значный номер. Временно допускаются и 3 цифры.
- Другой вариант внутри типа получает другой номер.
- Один и тот же номер не используется дважды внутри одного типа.
- Если меняется название транспортного средства, модель или модель двигателя, номер меняется.
Таким образом, Specification No. указывает на утвержденный тип, а Classification No. указывает на один вариант внутри него. Вместе они определяют точный вариант для японского рынка. В образце записи MLIT значения указаны как Specification No. 15965 и Classification No. 0001. Записывая номера, сохраняйте ведущие нули в Classification No.
Названия моделей используются много лет и для многих версий. Код модели в форме, например CBA-R35, сужает выбор, но может все еще охватывать несколько вариантов. Именно пару Specification No. и Classification No. японская система использует, чтобы различать эти варианты. Поиск запчастей и характеристик в Carise также использует эту пару.
Если в экспортном сертификате нет Specification No.
Не у каждого автомобиля есть эти два номера. Они есть только у транспортных средств утвержденного типа. Другие автомобили MLIT называет «обычными транспортными средствами» (一般車). В определении данных 2D-кода свидетельства о техосмотре, утвержденном MLIT, объединенное поле Specification No. и Classification No. для обычных транспортных средств не заполняется.
Поскольку утверждение типа применяется в основном для легковых автомобилей массового производства, вне этой системы могут оказаться некоторые импортные автомобили и некоторые малосерийные транспортные средства. Для такого автомобиля нельзя искать запчасти или характеристики по этим номерам. Используйте вместо них код модели, производителя и название модели, а детали уточните у продавца.
У транспортного средства без утверждения типа эти два поля могут быть пустыми. В этом случае определяйте автомобиль по коду модели, производителю и названию модели, а детали уточните у продавца.
Как сверить экспортный сертификат с автомобилем
Прежде чем использовать любой номер для подбора запчастей или расчета стоимости, проверьте, что документ и автомобиль совпадают. Простой порядок проверки:
- Сравните номер шасси (Maker’s serial number, 車台番号) в сертификате с номером, выбитым на автомобиле. Японские правила требуют наносить номер на основную часть кузова, например на раму или панель под лобовым стеклом.
- Сравните код модели (Model, 型式) и Engine Model с автомобилем и двигателем.
- Прочитайте дату первой регистрации (First Reg. Date, 初度登録年月). Она показывает, когда автомобиль впервые зарегистрировали в Японии.
- Перепишите Specification No. и Classification No. точно, цифра за цифрой.
- Храните копию сертификата вместе с документами по работе.
Ошибки бывают даже в официальных записях. В марте 2022 года MLIT сообщило, что в свидетельствах о техосмотре примерно 270 автомобилей Toyota трех утвержденных типов были неверно напечатаны высота и Classification No. Если результат поиска не совпадает с автомобилем перед вами, проверьте номера еще раз, прежде чем заказывать запчасти.
Формат номера шасси объясняется в нашем руководстве о проверке японского номера шасси. Большинство японских автомобилей для внутреннего рынка имеют номер шасси в форме «модель-серийный номер», а не 17-значный VIN. Это еще одна причина, почему два номера в экспортном сертификате полезны.
Кто использует номера из экспортного сертификата
Япония экспортирует большое число подержанных автомобилей. По данным отчета JETRO на основе торговой статистики Министерства финансов, в 2025 году Япония экспортировала около 1,49 млн подержанных легковых автомобилей. Крупнейшим направлением были ОАЭ (около 220 000 автомобилей), далее Россия, Танзания, Чили и Кения. Многие из этих автомобилей потом обслуживаются в местных автосервисах, поэтому номера в сертификате полезны далеко за пределами Японии.
| Читатель | Типичное использование номеров |
|---|---|
| Автосервис в стране-импортере | Определить точный вариант до заказа запчастей или расчета стоимости работ |
| Продавец запчастей | Проверить, какая деталь подходит к варианту для японского рынка |
| Экспортер в Японии | Подтвердить вариант и его характеристики для собственного осмотра и предпродажной подготовки |
Чем помогает Carise
Carise (https://www.j-carnet.net/) это система поиска данных для автомобильной отрасли. Ее оператор JAPANCARNET CO., LTD. (日本カーネット株式会社) в Токио. Две категории поиска используют номера из экспортного сертификата. На английской странице Carise Specification No. называется номером “model designation”, а Classification No. называется “category classification number”. Это одни и те же номера.
| Поиск в Carise | Что вводить | Примечания со страницы Carise |
|---|---|---|
| Поиск цен на оригинальные запчасти | Specification No. + Classification No. | Охватывает запчасти, связанные с обязательным техосмотром (shaken). ¥4,000 / месяц (без учета налога). |
| Поиск характеристик | Specification No. + Classification No. или производитель / название модели | Данные поиска характеристик + сервисные данные. |
| Поиск трудоемкости | Данные автомобиля или категория работ | Нормы трудоемкости (рабочие баллы). ¥10,000 / год (без учета налога). |
Подробнее читайте в наших руководствах о ценах на оригинальные запчасти для японских автомобилей, характеристиках японских автомобилей по модели (на английском) и нормах трудоемкости в Японии (на английском).
Перед подачей заявки обратите внимание на условия:
- Экраны Carise только на японском языке. Используйте функцию перевода в браузере.
- Договоры заключаются только с компаниями автомобильной отрасли, например с автосервисами, кузовными и малярными мастерскими, автодилерами и автозаправочными станциями.
- Сервис можно попробовать в течение срока до двух месяцев.
- Поддержка по телефону только на японском языке.
- Оплата производится банковской картой (Stripe).
- Используйте данные для собственного ремонта, расчета стоимости и осмотра. Условия использования запрещают коммерческое использование информации, полученной через сервис, поэтому не перепродавайте и не публикуйте ее.
Чтобы начать, перейдите к форме заявки Carise.
Часто задаваемые вопросы
- Экспортный сертификат это то же самое, что свидетельство о техосмотре?
- Нет. Свидетельство о техосмотре (自動車検査証, shaken) выдается для автомобиля, который используется в Японии. Экспортный сертификат выдается, когда автомобиль снимают с учета для экспорта. Он действует до запланированной даты экспорта.
- Почему у двух разных японских документов одинаковый английский заголовок?
- И сертификат о временном снятии с учета для экспорта (輸出抹消仮登録証明書), и сертификат об уведомлении о запланированном экспорте (輸出予定届出証明書) в официальных формах называются «Export Certificate». Второй используется, если автомобиль уже был временно снят с учета, а также для малолитражных автомобилей.
- Чем Model отличается от Specification No.?
- Model (型式) это код модели, например CBA-R35. Specification No. это номер, который MLIT присвоило при утверждении типа. Вместе с Classification No. он указывает на один вариант.
- Поле Specification No. пустое. Что делать?
- Возможно, автомобиль не имеет утверждения типа. Ищите по производителю и названию модели, используйте код модели и уточните детали у продавца.
- Можно ли искать в Carise по номеру шасси из сертификата?
- Нет. Carise не ищет по номеру шасси. Используйте Specification No. и Classification No. или производителя и название модели.
Источники
- Закон об автотранспортных средствах (道路運送車両法), статьи 15-2, 16, 69-2 (e-Gov)
https://laws.e-gov.go.jp/law/326AC0000000185 - Постановление о формах для регистрации и техосмотра транспортных средств (自動車の登録及び検査に関する申請書等の様式等を定める省令), формы № 12, № 13, для малолитражных автомобилей № 7 (e-Gov)
https://laws.e-gov.go.jp/law/345M50000800008 - Правила утверждения типа (自動車型式指定規則), статья 5 (e-Gov)
https://laws.e-gov.go.jp/law/326M50000800085 - MLIT: система утверждения типа транспортных средств (自動車の型式認証制度について)
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090928/02.pdf - MLIT: процедуры утверждения типа, приложения о номерах шасси и листах характеристик
https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/pdf/20240110/3_20240105_buturyuzidousya03.pdf - MLIT: определение элементов 2D-кода электронного свидетельства о техосмотре
https://www.denshishakensho-portal.mlit.go.jp/assets/files/Two-dimensional_code_item_definition.pdf - Пресс-релиз MLIT от 4 марта 2022 года (ошибки в высоте и Classification No.)
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004375.html - JETRO, краткие деловые новости, 3 февраля 2026 года (экспорт подержанных автомобилей в 2025 году)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/02/9c989b1359d1645f.html - Английская страница Carise
https://www.j-carnet.net/wp01/en/
Проверено 6 октября 2026 года. Цифры и процедуры могут меняться; проверяйте актуальную официальную информацию.
Carise — система поиска данных для компаний, которые ремонтируют, продают или экспортируют японские автомобили. Поиск цен на оригинальные запчасти и технических характеристик по номеру утверждения типа и номеру классификации. Интерфейс на японском языке; пробный период — до двух месяцев.
Тарифы и заявка